¿Es recomendable y legal, trucar un patinete eléctrico?

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Contenido actualizado el 18 de julio de 2024

Para muchas personas no es suficiente el límite máximo de velocidad que traen los patinetes eléctricos por defecto y deciden alterar los valores predeterminados por el fabricante con un hackeo. Pero, ¿qué pasa si trucas un patinete eléctrico? ¿Te pueden multar por trucar un patinete?

Si creías que trucar uno de estos vehículos de movilidad personal (VMP) era imposible, déjanos decirte que no lo es. Los patinetes eléctricos se pueden hackear, y normalmente se hace para conseguir una mayor velocidad.

Esto puede parecer una ventaja, pero en realidad puede traer serias consecuencias, tanto legales como médicas. Así que antes de modificar tu patinete eléctrico debes considerar los inconvenientes que esto podría causarte.

A continuación te contaremos un poco más sobre por qué no es recomendable, ni legal, llevar a cabo esta acción y qué resultados negativos pueden quedar de la alteración de tu patinete. ¡Comencemos!

Qué ocurre si trucas un patinete eléctrico

La Dirección General de Tráfico (DGT) de España ha establecido la nueva ley para patinetes eléctricos de 2024 a partir del 22 de enero. Según estas normas, todos los patinetes eléctricos que se comercialicen a partir de esa fecha deben tener el certificado de circulación homologado por la DGT, cumpliendo con una serie de requisitos técnicos y de seguridad.

¿Cuánto es la multa por trucar un patinete eléctrico?

Las multas por circular con un patinete eléctrico que no cumpla con estas normativas y no posea el certificado de circulación pueden llegar hasta los 500 euros. Esta medida busca garantizar que los patinetes eléctricos sean seguros tanto para sus usuarios como para otros peatones y vehículos en las vías públicas.

Para quien busque cómo deslimitar su patinete eléctrico, debe entender que al correr más de 25 km/h, automáticamente deja de ser considerado un VMP y, por tanto, ya no se rige por las mismas normas. Esto es lo mismo que decir: si trucas tu patinete eléctrico y te pillan, te va a tocar pagar, al menos, una multa de 500 euros.

Consecuencias de los cambios en las normativas

Con la evolución de las normativas sobre vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos, las empresas fabricantes tuvieron que adaptarse a las nuevas reglas del juego.

Originalmente, muchos patinetes eléctricos alcanzaban velocidades por encima de los 30 km/h, lo cual era un atractivo para muchos usuarios. Sin embargo, para alinearse con las regulaciones que limitan la velocidad a 25 km/h, los fabricantes tuvieron que modificar sus diseños. Esta adaptación no era obligatoria per se, pero resultó ser un movimiento estratégico para seguir siendo competitivos en un mercado cada vez más regulado.

Algunos modelos de patinetes eléctricos tuvieron que ser descatalogados debido a que no cumplían con las nuevas normas de velocidad. Al principio, estos VMP se comercializaban más como un artículo de ocio, casi un «juguete», pero con el tiempo se transformaron en una opción de movilidad urbana, lo que incrementó su visibilidad y uso en el espacio público.

Por qué trucar un patinete eléctrico es mala idea

Si leíste el apartado anterior, ya te habrás hecho una idea del por qué no es recomendable trucar un patinete eléctrico. Pero, para no dar nada por sentado, a continuación te explicaremos los motivos principales por los cuales es una mala idea hacerlo.

Veamos el resto de posibles efectos:

No podrás circular con tu patinete eléctrico por las calles

Este es el principal motivo por el que no deberías hackear tu patinete eléctrico, pues como lo mencionamos anteriormente, la DGT no permite la circulación de VMP que alcancen una velocidad mayor a 25 km/h. Y, los que lo hacen son sancionados.

Entonces, ¿para qué modificar un patinete que no vas a poder usar? Claro, esto no será conveniente en caso de que lo utilices como medio de transporte para ir al trabajo, al supermercado o a la universidad. Si solo vas usarlo en privado, las reglas no serán un problema.

La velocidad máxima que alcanza un patinete eléctrico trucado, aumenta las probabilidades de sufrir un accidente

Dejemos a un lado las normas y hablemos sobre los peligros que corres en un patinete modificado.

Al aumentar la velocidad de un patinete eléctrico tu integridad queda más vulnerable, recuerda que son vehículos muy inestables y si lo conduces a una velocidad más alta de lo recomendado, puedes perder el control.

Esto se traducirá a un accidente, uno en el que puedes resultar gravemente herido. Y no solo tu persona se vería involucrada en el incidente, pues si decides violentar la ley y utilizarlo en las calles, también podrías perjudicar a otras personas.

Por otro lado, si tu intención al aumentar la velocidad del patinete, es poder enfrentar con éxito todas las cuestas de tu ciudad, en nuestra comparativa podrás encontrar un patinete eléctrico potente para subir cuestas homologado por la DGT con certificado. Así podrás circular dentro de la legalidad y no tendrás problemas con la ley.

Si trucas tu patinete eléctrico y te pillan, te va a tocar pagar, al menos, una multa de 500 euros.

Tu patinete perderá autonomía

Además de los problemas legales y médicos que esto puede traerte, la modificación de tu patinete eléctrico le causará problemas al rendimiento de su autonomía.

Es decir, tu vehículo ya no rendirá como lo hacía antes de ser trucado, así que te quedarás sin batería en menos tiempo y tendrás que recargarlo más veces de lo que lo hacías previamente.

La batería podría explotar

Quitar el limitador a tu patinete eléctrico podría anular la garantía

¿Creíste que trucar tu patinete eléctrico no afectaría su garantía? Claro que puede ponerla en riesgo, incluso anularla. Esto se debe a que uno de los términos de los fabricantes es que si hackeas el vehículo que has comprado y ellos se percatan de lo que has hecho, automáticamente pierdes la garantía.

¿Cómo saben los fabricantes que has modificado tu patinete eléctrico?

Al realizarle modificaciones a tu patín eliminas todos los datos de su registro de actividad y el conteo queda en cero. Además, pierde su firmware de serie y aunque este puede instalarse nuevamente, te aseguramos que los demás detalles no pasaran desapercibidos.

Cuando necesites usar la garantía de tu patinete eléctrico, antes de que la marca te de uno nuevo, los técnicos chequean el registro de actividad. También observan el estado de las ruedas y rodamientos internos del patinete.

Entonces, si el contador del patinete no registra ninguna actividad y los neumáticos tienen signos de desgaste, evidentemente quedará expuesto el hecho de que lo modificaste y perderás el derecho a la garantía.

Conclusiones: hackear tu patinete tiene riesgos

Está claro que hackear tu patinete eléctrico te permitirá desplazarte a una velocidad más alta. Sin embargo, no puedes olvidar la normativa de la DGT que regula la velocidad a la que pueden circular los VMP por las calles.

Y no solo eso, recuerda que al conducir un patinete eléctrico a alta velocidad por las calles no solo está en juego tu salud, sino también la salud de las personas que caminan por las aceras, otros conductores de patinetes, etc.

Además, al trucar tu scooter también te arriesgas a perder la garantía del vehículo y esto no es para nada conveniente. Entonces, ahora que conoces los riesgos que conlleva modificar tu patinete, ¿crees que hacerlo es recomendable?

¿Qué opinas al respecto sobre quitar el limitador a tu patinete eléctrico? Déjanos tus impresiones en los comentarios. Siempre contestamos.

Manuel E. Camacho es un apasionado de toda aquella tecnología que beneficie a la salud del planeta, como es el caso de la movilidad sostenible con los patinetes eléctricos. Al haber vivido en diferentes países europeos, ha podido comprobar de primera mano, como en el norte de Europa se cuida al máximo el transporte sostenible y se da prioridad a medios de transporte alternativos y respetuosos con el medio ambiente. Movido por su curiosidad y creatividad, Manuel E. Camacho analiza minuciosamente el mercado en busca de nuevos elementos que promuevan el cuidado del planeta, para equiparar España al resto de países europeos en cuanto a movilidad eléctrica sostenible con el planeta.

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