Opiniones Xiaomi Electric Scooter 4 Pro 2nd Gen: Análisis a fondo
Contenido actualizado el 28 de octubre de 2025
¿Buscas el mejor equilibrio entre potencia, autonomía y comodidad en un patinete Xiaomi?
Puede que estés a punto de encontrarlo. El Xiaomi Electric Scooter 4 Pro 2nd Gen sube el listón dentro de la familia de patinetes marca Xiaomi y promete conquistar a quienes buscan algo más que un paseo urbano.
¿Lo consigue? Vamos a verlo.
¿QUÉ ENCONTRARÁS EN ESTE ANÁLISIS?
- Características principales del modelo 4 Pro 2nd Gen
- Los puntos fuertes del patinete eléctrico Xiaomi Electric Scooter 4 Pro 2nd Gen
- Diferencias con otros patinetes
- Opiniones del 4 Pro 2nd Gen
- Nuestra opinión
¿Cuáles son las características del Xiaomi Electric Scooter 4 Pro 2nd Gen?
- Potencia máxima de 1000W: perfecto para subir cuestas sin que parezca que vas arrastrando un carro de la compra.
- Autonomía de hasta 60 km: para los que no quieren enchufarlo cada noche como si fuera un móvil viejo.
- Velocidad limitada a 25 km/h: como marca la ley, pero llega sin sudar.
- Ruedas tubeless de 10” más anchas: más agarre, más suavidad, menos pinchazos.
- Peso de 19 kg: no es de los más ligeros, pero tampoco pide gimnasio para moverlo.
- Freno de tambor delante y E-ABS detrás: sencillo pero eficaz.
- Batería de 48V y 468 Wh: con más nervio y mejor entrega.
- Intermitentes homologados y luz automática: ahora sí pareces un vehículo de verdad.
- Carga útil de hasta 120 kg: da igual si eres alto, fuerte o llevas mochila con el portátil, cumple.
- Conectividad con Xiaomi Home: para verlo todo desde el móvil y presumir un poco.
¿Qué es lo que nos enamora del 4 Pro 2nd Gen?
Potencia que sube contigo, no contra ti
Sube cuestas sin perder velocidad ni dignidad.
No es solo cuestión de cifras: los 400 W nominales y los 1000 W de pico se notan justo donde lo necesitas. Este motor trasero no solo acelera bien desde parado, también mantiene el tipo en cuestas exigentes sin que tengas que “empujar con el alma”. Y lo mejor es cómo lo entrega: sin tirones, sin desfases.
Vas a notar una aceleración limpia, constante y controlable. Incluso cargado con mochila, compras o con lluvia ligera. Es el tipo de potencia que no te lanza, sino que te acompaña.
Autonomía que responde a la vida real
Batería pensada para la ciudad, no para el laboratorio.
No es lo mismo prometer 60 km que darlos de verdad. Xiaomi se ha dejado de cuentos y ha afinado para que los modos de conducción ofrezcan autonomía útil. En modo estándar, te haces 50-55 km sin sufrir. En modo sport, puedes irte al trabajo y volver dos días sin recargar.
Y en eco, la cosa se alarga aún más. No hay que ir a 10 km/h para sacarle jugo: puedes usarlo con naturalidad y sin paranoia por la batería. Eso es lo que convierte a este modelo en un verdadero patinete urbano.
Estabilidad real con ruedas que sí marcan diferencia
Ruedas anchas, agarre firme, conducción estable. Así sí.
Aquí no solo han puesto ruedas más anchas por estética. Las nuevas 60 mm aportan aplomo, agarre y seguridad en marcha. Menos movimientos raros, más control en curvas, y una sensación general de firmeza que transmite mucha más confianza.
Además, el sistema DuraGel sin cámara te quita el miedo a los pinchazos y aporta una buena absorción sin necesidad de suspensión trasera. No es una mountain bike, pero para ciudad… es lo más cómodo que ha sacado Xiaomi hasta ahora.
Tecnología que mejora la experiencia, no solo el marketing
Tecnología que aporta utilidad sin convertirse en un estorbo.
Xiaomi ha afinado su fórmula. La pantalla ahora se ve bien incluso con sol de frente. Los intermitentes integrados no solo lucen bien: funcionan de verdad y te hacen más visible.
Y la app Xiaomi Home, aunque no es la más avanzada del mercado, cumple sobradamente: bloquea el patinete, ajusta la frenada regenerativa, muestra datos y permite actualizaciones.
Todo sin complicaciones ni menús infinitos. Lo digital está ahí para ayudarte, no para enredarte.
Qué se podría mejorar
- Tiempo de carga mejorable: Nueve horas de carga no son ninguna broma. Tendrás que hacerte colega del enchufe por la noche, porque durante el día no hay quien se lo fume.
- Un pelín pesado para algunos: Con 19 kilos no es el más portátil del barrio. Si vives en un cuarto sin ascensor, vete calentando piernas. Compensa en conducción, sí, pero no para subirlo a pulso cada día.
Comparativa con otros modelos de Xiaomi
- Frente al 4 y al 4 Pro, este modelo ofrece más músculo y ruedas más seguras.
- Frente al Xiaomi 5, se queda un pelín por debajo en autonomía, pero lo compensa con intermitentes y detalles de seguridad.
Lo que todos comparten: sin suspensión y un diseño muy Xiaomi, sobrio pero elegante.
| Características | Xiaomi 4 | 4 Pro 2nd Gen | Xiaomi 5 |
|---|---|---|---|
| Potencia Nominal / Máxima | 300W / 600W | 400W / 1000W | 400W / 1000W |
| Autonomía | 30 km | 60 km | 60 km |
| Tamaño de ruedas | 10″ | 10″ | 10″ |
| Peso | 15 kg | 19 kg | 22,1 kg |
| Tiempo de carga | 5h | 5h | 9h |
| Carga máxima | 110 kg | 120 kg | 120 kg |
| Suspensión | No | No | Delantera + trasera |
| App Xiaomi | Sí | Sí | Sí |
Opiniones del patinete Xiaomi Electric Scooter 4 Pro 2nd Gen de quienes ya lo están usando
La mayoría destaca la mejora en empuje, agarre y estabilidad. Varios usuarios que vienen del Xiaomi Pro anterior notan el cambio como algo mucho más serio: más fuerza y más presencia. El único punto que algunos critican es el tiempo de carga, que sigue sin estar optimizado para quienes van con prisa.
Y, por supuesto, lo del peso… pero también dicen que una vez estás encima, se nota robusto y muy cómodo.
Nuestra opinión del 4 Pro 2nd Gen
No es un cambio radical, pero sí una evolución que se nota y se agradece. Han reforzado justo lo que hacía falta: ruedas, batería, potencia y visibilidad. Es un patinete pensado para los que se mueven a diario y quieren ir más cómodos, con más seguridad y menos sorpresas.
No es ligero, no es barato, pero sí es una apuesta seria para quien quiere un Xiaomi a la altura de lo que se espera de un «Pro».
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Manuel E. Camacho es un apasionado de toda aquella tecnología que beneficie a la salud del planeta, como es el caso de la movilidad sostenible con los patinetes eléctricos. Al haber vivido en diferentes países europeos, ha podido comprobar de primera mano, como en el norte de Europa se cuida al máximo el transporte sostenible y se da prioridad a medios de transporte alternativos y respetuosos con el medio ambiente. Movido por su curiosidad y creatividad, Manuel E. Camacho analiza minuciosamente el mercado en busca de nuevos elementos que promuevan el cuidado del planeta, para equiparar España al resto de países europeos en cuanto a movilidad eléctrica sostenible con el planeta.
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Responsable: Manuel Enrique Camacho Fernández