Seguro obligatorio para patinetes eléctricos: ¿Cómo te afectará a partir de 2026?
Contenido actualizado el 16 de septiembre de 2024
La creciente presencia de patinetes eléctricos en nuestras calles y los incidentes relacionados han provocado lo que ya veníamos vaticinando desde hace tiempo: el seguro obligatorio de responsabilidad civil para patinetes eléctricos. Este proyecto de ley, aprobado por el Consejo de Ministros, intenta aumentar la seguridad de todos los ciudadanos, tanto usuarios de patinetes como peatones y otros conductores.
Sin embargo, esto introduce una serie de obligaciones y costes adicionales para los usuarios de patinetes. ¿Por qué ahora un seguro obligatorio para patinetes eléctricos? ¿Es esta medida un medio para asegurar o simplemente una carga financiera más?
Seguro obligatorio para patinetes eléctricos ¿Qué vendrá?
Este nuevo Proyecto de Ley requiere que cada patinete eléctrico cuente con un seguro que cubra daños a terceros, proporcionando protección financiera contra los costes derivados de accidentes. Esta cobertura es esencial, pero también levanta cuestiones sobre su amplitud y adecuación, considerando las particularidades del uso de patinetes en zonas urbanas densamente pobladas.
Asimismo, los propietarios de patinetes eléctricos tendrán un plazo de 6 meses desde que se haya publicado la Ley para contratar un seguro de responsabilidad civil. Quédate tranquilo, porque esto todavía podría tardar varios meses. Lo más probable es que no se tenga una fecha concreta hasta finales de 2025.
¿Cuánto me va a costar realmente?
El mercado de seguros responderá con una gama de productos, ofreciendo diversas coberturas a diferentes precios. Será crucial para los usuarios evaluar cuidadosamente estas opciones para encontrar un seguro que no solo sea asequible sino también suficientemente comprensivo.
Este proceso podría ser visto como un paso más hacia la formalización del uso de patinetes, pero también como una potencial barrera financiera para nuevos usuarios.
De todos modos, desde Koko.eco esperamos que las compañías saquen buenas ofertas, a sabiendas de que en poco tiempo todos los usuarios de patinetes tendrán la obligación de contratar un seguro.
Impacto directo en ti, el usuario
Con la obligación de asegurar cada patinete eléctrico para 2026, los usuarios deben prepararse para este gasto adicional. Mientras algunos podrían ver esto como un paso necesario para una movilidad urbana más segura y regulada, otros podrían sentirlo como una imposición que complica más la libre utilización de estos vehículos ágiles y económicos.
¿De qué lado estás tú?
La letra pequeña del proceso legal
Además del seguro, esta ley implica un registro obligatorio para cada patinete, lo que añade otra capa de burocracia al uso diario de estos vehículos. Esta medida pretende facilitar la gestión y el seguimiento de los patinetes, pero también podría ser visto como un obstáculo adicional por parte de los usuarios.
Numerosos medios se han hecho eco de esta noticia, como el portal de datos jurídicos www.iberley.es, resaltando la importancia de esta medida. Sin embargo, al igual que cada nuevo cambio en la normativa para patinetes en España, la polémica esta servida.
Registro de patinetes: más que un número
Cada patinete requerirá un registro y una identificación única antes del 6 de enero de 2026. Este registro es una herramienta diseñada para incrementar la seguridad y facilitar la aplicación de la ley, pero también supone un proceso adicional que los usuarios tendrán que gestionar, lo que podría desalentar a algunos potenciales aficionados de estos vehículos.
El futuro más probable, es que de este registro de vehículos se vaya a su matriculación en algún momento futuro.
Y, quizás, a la ITV y carnet obligatorios…
A golpe de normativa, el mundo de los «patineteros» lleva siendo agitado varios años. En 2024 conocíamos como funcionaría el famoso certificado de circulación y la posterior lista de patinetes homologados por la DGT, donde se ven reflejados todos los modelos legales desde 2024.
Beneficios y desafíos de las nuevas indemnizaciones
La ley promete un sistema de indemnización más eficiente y justo, con mejoras en las coberturas y un procedimiento más ágil para las valoraciones de los daños. Estas mejoras son fundamentales para proteger a las víctimas de accidentes, pero la eficacia real de estos cambios solo se verá con el tiempo.
Las coberturas de seguro se ajustarán anualmente según el IPC, para asegurar que las compensaciones sean justas y actuales. Además, se han extendido los beneficios para cubrir más situaciones y mejorar el apoyo a los afectados en caso de accidente. El Gobierno busca así evitar los complicados procesos judiciales, priorizando soluciones más rápidas y directas.
Si una aseguradora se declarase insolvente, se ha creado un fondo de garantía nacional para cubrir cualquier indemnización no pagada.
Resumiendo:
El proyecto de ley que establece el seguro obligatorio para patinetes eléctricos fue aprobado el 28 de mayo de 2024 por el Consejo de Ministros en España. Esta fecha marca un momento importante para los propietarios de estos vehículos de movilidad personal, estableciendo un plazo de implementación hasta enero de 2026. Registro de vehículos hasta el 6 de enero de 2026 y espera de la fecha de salida de la Ley que obligue a los propietarios a contratar un seguro para sus patinetes.
¿Qué te parece este proyecto de ley? ¿Crees que mejorará el panorama para los patinetes eléctricos o, de nuevo, solo es otra excusa para sacarnos la pasta? Comparte tu opinión abajo en los comentarios. Siempre contestamos.
Fuentes consultadas:
- Iberley. Aprobado proyecto de ley que obliga a vehículos agrarios y patinetes a contar con un seguro de responsabilidad civil. https://www.iberley.es/noticias/aprobado-proyecto-ley-que-obliga-vehiculos-agrarios-y-patinetes-contar-un-seguro-responsabilidad-civil-33618.
- La Moncloa. Referencia del Consejo de Ministros: Medidas sobre vehículos de movilidad personal. https://www.lamoncloa.gob.es/consejodeministros/referencias/Paginas/2024/20240528-referencia-rueda-de-prensa-ministros.aspx.
Manuel E. Camacho es un apasionado de toda aquella tecnología que beneficie a la salud del planeta, como es el caso de la movilidad sostenible con los patinetes eléctricos. Al haber vivido en diferentes países europeos, ha podido comprobar de primera mano, como en el norte de Europa se cuida al máximo el transporte sostenible y se da prioridad a medios de transporte alternativos y respetuosos con el medio ambiente. Movido por su curiosidad y creatividad, Manuel E. Camacho analiza minuciosamente el mercado en busca de nuevos elementos que promuevan el cuidado del planeta, para equiparar España al resto de países europeos en cuanto a movilidad eléctrica sostenible con el planeta.
Espero que el reglamento de la ley clarifique un poco el tema. (¿Matrícula, donde se registra? etc), de todas formas unos de los artículos más completos sobre el tema.
Muchas gracias, Artur. Procuramos ser lo más claros con estos temas. La normativa para VMP cambia de forma constante y ni las mismas autoridades, encargadas de que se cumpla, muchas veces la tienen clara. Y si, confiemos que en este caso dejen todo muy claro, porque el tema del registro de patinetes podría ser complicado.
Un saludo