Opiniones del Dualtron Togo. Análisis completo y comparativa con otros modelos

Contenido actualizado el 20 de enero de 2026

¿QUÉ ENCONTRARÁS EN ESTE ANÁLISIS?

1. Características principales del modelo Togo
2. Los puntos fuertes del patinete eléctrico Dualtron Togo
3. Lo comparamos con otros modelos
4. Opiniones del Togo
5. Nuestra opinión

¿Cuáles son las características del Dualtron Togo?

• Motor: 420W brushless. Empuje urbano que responde.
• Velocidad máxima: 25 km/h. Homologado y limitado como manda la ley.
• Autonomía: 50 km. Más que suficiente para el día a día.
• Batería: 36V 12Ah. Carga completa en solo 4 horas.
• Suspensión: Delantera y trasera por muelle. Amortiguación sencilla pero efectiva.
• Ruedas: 9 pulgadas. Neumáticos anchos para más estabilidad.
• Frenos: Tambor delantero y trasero + ABS. Seguridad controlada incluso en mojado.
• Peso: 22 kg. Robusto pero manejable.
• Carga máxima: 100 kg (recomendada 80 kg).
• Pendiente máxima: 15°. Sube cuestas normales sin rechistar.
• Dimensiones: 1160 x 600 x 400 mm. Plegado compacto.
• Certificación: Homologado por la DGT.
• Resistencia al agua: IPX5. Se moja, pero no se queja.

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¿Qué es lo que nos enamora del Togo?

Suspensión que sí mejora la experiencia urbana

Una suspensión urbana de muelle bien calibrada es esa que no te hace volar al pasar por tapas sueltas, pero tampoco convierte el patinete en una barca.

No todas las suspensiones valen lo mismo. Hay algunas que están «de adorno», literalmente. Y otras, como la del Togo, que hacen lo justo para que notes la diferencia en el día a día. Esto no es una mountain bike con amortiguadores hidráulicos, pero sí tienes lo necesario para filtrar el 90 % de las irregularidades más típicas: juntas de dilatación, bordillos rebajados mal hechos, zonas con asfalto parcheado, grietas…

Además, al tener muelles en ambas ruedas, el efecto es más equilibrado. La delantera absorbe el golpe y la trasera lo acompaña. Eso se nota, por ejemplo, cuando bajas de una acera o cruzas por zonas mal niveladas. Y lo mejor: lo hace sin añadir peso extra.

Para alguien que lo usa cada día, ese plus de comodidad hace que no llegues a casa con los brazos vibrando ni con la espalda echando humo. No será el más avanzado, pero está muy por encima de los que no llevan nada o solo llevan «muellecitos de risa».

Frenada que responde cuando la ciudad se pone fea

Este modelo monta frenos de tambor en ambas ruedas con sistema ABS, lo que garantiza una frenada segura y progresiva incluso en situaciones de asfalto mojado o frenadas de emergencia.

En ciudad, frenar bien lo es todo. Entre coches que se cruzan sin avisar, bicis en dirección contraria o el típico peatón que se lanza sin mirar, tener una frenada precisa es literalmente vital. El Dualtron Togo no monta discos, pero ojo: los tambores que lleva están bien afinados, y lo más importante, vienen con ABS.

¿Para qué sirve el ABS en un patinete? Para que al frenar fuerte, sobre todo con el suelo mojado o en pasos de peatones, las ruedas no se bloqueen de golpe. Eso evita derrapes, caídas y sustos innecesarios. Y eso es exactamente lo que hace este sistema: añade control.

En comparación, modelos como el Xiaomi 4 Lite o el Z-One 2 frenan bien, pero no llevan ABS, lo que se nota cuando las condiciones no son ideales. Aquí el Togo se posiciona un escalón por encima, sin necesidad de tecnología compleja o mantenimiento caro.

Resistencia al agua que te salva el día

Con su resistencia IPX5, el Dualtron Togo permite circular bajo lluvia ligera y en suelos húmedos sin riesgo de dañar los componentes eléctricos.

¿Llueve? ¿Charcos? ¿Niebla con humedad de esas que cala hasta las pestañas? No pasa nada. El Togo puede con eso. Gracias a su certificación IPX5, puedes salir a la calle sin miedo a que el motor, la controladora o el display se vean comprometidos. Esto es clave en un país como España, donde media península pasa el otoño y parte del invierno con clima traicionero.

Además, al tener el cableado bien protegido y un diseño cerrado, no solo evita averías, sino también ese estrés constante de estar mirando el cielo o la previsión del tiempo cada mañana. Y eso, para alguien que depende del patinete como medio de transporte diario, es tranquilidad pura.

Modelos con menor protección (IPX4 o sin especificar) acaban sufriendo humedad interna, cortocircuitos o errores de pantalla. El Togo evita ese drama. Puedes mojarte tú, pero él no se queja.

Eso si, recuerda que es un vehículo eléctrico con la batería muy expuesta. Asegúrate de discernir lluvia ligera de diluvio universal.

Compacto y serio: así debe ser un patinete urbano real

Con 50 km de autonomía, peso contenido y dimensiones compactas, el Dualtron Togo ofrece un equilibrio ideal para trayectos diarios sin sacrificar comodidad ni rendimiento.

Este no es un patinete de exhibición. Es un modelo diseñado para usarse todos los días. Y eso se nota en cada decisión de diseño: autonomía realista que te da dos o tres días de uso sin recargar, estructura sólida que no cruje al pisar fuerte, y un plegado razonable que cabe en ascensores amplios o en el maletero sin tener que hacer Tetris.

Sus 22 kg no son lo más liviano del mercado, pero está dentro de lo asumible. Y lo compensa con una construcción robusta, que no se deforma con el tiempo ni te hace sentir que vas sobre algo “de juguete”. Si vienes de modelos más ligeros tipo Z-One 2 o Xiaomi 4 Lite, notarás el salto en calidad general.

Además, la autonomía de 50 km es más generosa que en la mayoría de su categoría. Si usas el patinete a diario para ir y volver del trabajo, hacer recados o moverte entre barrios, no vas a estar pendiente del cargador cada noche. Esa libertad, aunque suene básica, es uno de los mayores lujos que puede ofrecer un vehículo urbano.

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En Koko.eco consideramos que cualquier modelo de Dualtron puede perfectamente estar lo más alto en cualquier ranking de calidad. Te animamos a que te pases por nuestra guía para encontrar el mejor patinete eléctrico calidad precio y así hacer la mejor elección.

Qué se podría mejorar

• Las ruedas de 9” se sienten algo pequeñas frente a rivales con 10” o más.
• No incluye intermitentes ni pantalla a color.
• Sin conectividad (ni app ni Bluetooth). Por debajo de otros modelos de su gama.
• Sistema de plegado algo largo: no cabe en todos los ascensores.
• No tiene bloqueo antirrobo ni NFC. Aunque en su rango de precio no suelen haber estos extras.

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Comparativa con otros modelos Dualtron Togo

• Togo Plus: ofrece más autonomía (+20 km), mayor potencia para subir cuestas con más soltura y carga útil de hasta 110 kg. Perfecto si haces rutas largas o si llevas algo más de peso encima.
• Togo Limited: aunque la autonomía es similar al básico, su motor de 900W lo convierte en el más potente, ideal para quienes necesitan más par motor en zonas con pendientes frecuentes.

Modelo	Potencia	Batería	Autonomía	Peso	Precio aprox.	Suspensión	Frenos + ABS	IPX5
Dualtron Togo	420W	36V 12Ah	45-50 km	22 kg	699 €	Sí	Sí	Sí
Dualtron Togo Plus	650W	48V 15Ah	60-70 km	24 kg	899 €	Sí	Sí	Sí
Dualtron Togo Limited	900W	60V 15Ah	40-50 km	25 kg	1.099 €	Sí	Sí	Sí

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Opiniones del patinete Dualtron Togo de quienes ya lo están usando

Usuarios valoran sobre todo su comodidad en trayectos urbanos, el comportamiento en suelo mojado y la sensación de seguridad al frenar. La autonomía también recibe buena nota, especialmente entre quienes lo usan para trabajar o estudiar.

Como pega, algunos echan de menos ruedas más grandes y alguna pijada tech, pero en general, lo definen como un modelo sólido, práctico y fiable.

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Nuestra opinión del Togo

El Dualtron Togo destaca por lo bien que equilibra prestaciones básicas con pequeños detalles que marcan la diferencia: frenos con ABS, resistencia al agua real, doble suspensión y autonomía seria.

No es el más bonito, ni el más ligero, ni el más completo. Pero es de esos que cumplen, callan bocas y no fallan. Y eso, en movilidad eléctrica urbana, vale mucho.

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¿Tú qué opinas? ¿Te gusta que frene suave o prefieres frenar con drama y derrape? Cuéntanoslo en comentarios, que aquí se viene a debatir, no a asentir.

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