Opiniones SmartGyro Raptor Dual Evo LR: Análisis completo
Contenido actualizado el 16 de mayo de 2025
Entre todos los patinetes eléctricos de la marca española, hay uno que juega claramente en otra liga. No estamos hablando de un modelo más con luces y promesas: hablamos de potencia real, autonomía de las que se notan y una suspensión que no te deja los riñones en cada bache.
Y no lo decimos solo nosotros: en nuestra comparativa del mejor patinete SmartGyro, este modelo se ganó un hueco muy especial por méritos propios.
Te presentamos al SmartGyro Raptor Dual EVO LR.
¿QUÉ ENCONTRARÁS EN ESTE ANÁLISIS?
- Características principales del modelo Raptor Dual EVO LR
- Los puntos fuertes del patinete eléctrico SmartGyro Raptor Dual EVO LR
- Diferencias con otros patinetes
- Opiniones del Raptor Dual EVO LR
- Nuestra opinión
¿Cuáles son las características del SmartGyro Raptor Dual Evo LR?
- Doble motor de 500W (1000W en total): Aquí no hay trampa ni cartón: dos motores reales que empujan con ganas. Ideal si tu trayecto diario incluye cuestas que harían dudar a una cabra montesa.
- Batería de 20.000 mAh: Una barbaridad. Con una conducción decente, se clava entre 55 y 65 km reales. ¿Los 75? Solo si eres un mimo sin prisa.
- Suspensión delantera y trasera por elastómeros: No es magia, pero casi. Absorbe vibraciones como si llevaras colchones bajo los pies. Es lo que marca la diferencia entre ir en patinete… o en patinete con dignidad.
- Ruedas tubeless de 10″ Dual Grip: Todo terreno sin fliparse. Aguanta asfalto, caminos y hasta alguna acera maltratada sin descomponerse.
- Triple frenada: Hidráulico delante, hidráulico detrás y regenerativo para darle un respiro a la batería cuando frenas. Y sí, frena como debe: cuando tú quieres.
- Iluminación total: Leds por todos lados. Intermitentes, luz de freno, foco frontal y detalles en el mástil que te hacen parecer una nave espacial… o casi.
- App propia (SmartGyro RAPTOR EVO): Antirrobo, estadísticas, ajustes… y no es una app de adorno. Funciona y sirve.
- Velocidad máxima: 25 km/h, como marca la ley. Pero no sufras, que la sensación de potencia está ahí desde el primer giro de puño.
- Homologado por la DGT: Sí, con su plaquita bonita para que puedas circular legalmente.
- Peso y medidas: 22 kg de puro músculo y 119x98x125 cm sin plegar. Ligero no es, pero tampoco es para cargarlo a caballito.
¿Qué es lo que nos enamora del SmartGyro Raptor Dual Evo LR?
Potencia bruta, pero con cerebro
Empuja como una moto, pero sin perder el control.
Llevar dos motores de 500W no es simplemente duplicar la potencia. Es cambiar por completo cómo se comporta el patinete.
En ciudad, lo notas desde el primer acelerón: sales antes en semáforos, no te frenas en subidas, y si hay que adelantar a otro patinete (o a un ciclista que va con calma), lo haces sin dudar. Pero lo que más sorprende es la gestión suave de esa potencia.
No da tirones ni sustos: acelera con fuerza, pero de forma controlada, como si supiera que estás tú ahí encima.
En curvas también se comporta: la tracción doble reparte el empuje mejor, y eso se traduce en seguridad. Se agarra al suelo con firmeza, sin esa sensación de patinete que flota o resbala cuando te inclinas.
En resumen: da gusto llevarlo… y más aún cuando sientes que responde como un vehículo de verdad.
Autonomía pensada para los que se mueven de verdad
Más de 60 km sin preocuparte por el enchufe.
No es un patinete de paseo.
Está hecho para quienes lo usan como transporte principal, y eso se nota en su autonomía. Puedes hacer 50, 60 o incluso 70 km con una sola carga si no vas todo el rato a tope.
¿Eso qué significa?
Que puedes ir al trabajo, volver, pasar por el súper, salir a cenar, y aún tener batería para el día siguiente.
La batería de 20.000 mAh no solo da números bonitos: mantiene la potencia estable hasta el final, sin esos bajones incómodos que hacen que el patinete parezca otro cuando le queda un 20 %. Aquí vas a velocidad constante, con fuerza constante, hasta que toca cargar.
Y sí, tardarás 8 horas en tenerlo al 100 %, pero a cambio te olvidas del cargador durante días. Así que compensa.
Confort real en trayectos largos (y con calles chungas)
Calles chungas, vibraciones cero.
La suspensión por elastómeros no es puro marketing: se nota. Mucho. No es el típico sistema que está “ahí” solo para decir que lo lleva. Aquí realmente trabaja. Absorbe las irregularidades del terreno sin que lo sientas en la espalda o las muñecas.
Baches, juntas mal selladas, pasos de cebra elevados, aceras parcheadas… todo lo traga con elegancia.
Esto, sumado a las ruedas tubeless de 10″ con agarre extra, hace que ir en el Raptor sea cómodo incluso en zonas donde con otros patinetes vas sufriendo.
¿Llevas una mochila cargada o has tenido un día largo? Se agradece. Porque no solo te lleva, sino que te lleva sin que acabes molido.
Equipamiento de alta gama… sin postureo
Tecnología que no decora, funciona.
Aquí no se han limitado a meter luces y una app para quedar bien en la caja. Todo lo que lleva, tiene sentido. La iluminación LED (foco delantero potente, luz de freno, intermitentes y LEDs en mástil y base) te hace visible de verdad, tanto de día como de noche.
Parece una tontería hasta que un coche te ve a tiempo gracias a ello.
La app SmartGyro RAPTOR EVO no es la típica que conectas una vez y olvidas. Sirve: bloquea el patín a distancia, te da estadísticas útiles, puedes ajustar modos y comprobar el estado general del vehículo sin complicarte la vida.
Y el display… claro, visible, intuitivo y sin menús eternos. Velocidad, batería, modo, kilometraje. Todo a un vistazo. Así sí.
Qué se podría mejorar
- Peso elevado: 22 kg no son moco de pavo. Si vives sin ascensor o necesitas cargarlo a diario, prepárate para entrenar bíceps.
- Tamaño no compacto: Aunque se pliega, sigue siendo un trasto grande. No es ideal para meter en el metro abarrotado o el maletero de un utilitario.
- Carga lenta: 8 horas para llenar el depósito. Lo justo para dejarlo enchufado por la noche… o toda una jornada laboral.
- Sin batería extraíble: Tendrás que acercar el patinete al enchufe, sí o sí. No puedes quitar la batería y cargarla en casa como si nada.
Comparativa con otros modelos de SmartGyro
- Raptor Dual Evo: Tiene también doble motor, pero su batería es más pequeña (13.000 mAh) y la autonomía se queda algo justa. Si no necesitas tantos kilómetros, puede salirte más a cuenta.
- Raptor Evo LR: Comparte batería, pero solo lleva un motor. Buena opción si priorizas autonomía sobre potencia.
- Raptor Evo (normal): Un modelo más modesto en todo: menos batería, menos motor, menos precio… y menos sorpresas.
Resumiendo, el Raptor Dual Evo LR es el más completo, el más potente y el que más aguanta. Pero claro, también es el más grande y el que más pesa.
Opiniones del patinete SmartGyro Raptor Dual Evo LR de quienes ya lo están usando
Si tuviéramos que resumirte lo que se oye por ahí, te diríamos esto: la mayoría de usuarios están encantados… pero no se lo recomendarían a su cuñado que vive en un cuarto sin ascensor.
La gente flipa con la autonomía real. No es una promesa vacía: aguanta lo que promete. También hay muchos halagos a la suspensión, que al parecer marca un antes y un después en los que vienen de modelos más básicos. Y el doble motor no decepciona: la sensación de empuje es de lo más comentado.
¿Y lo que menos? Pues eso: el peso. Alguno se queja de que se le hace un muerto si tiene que cargarlo. También hay quien dice que la app es mejorable (aunque cumple) y que las 8 horas de carga se notan si eres impaciente.
Pero en general, la gente repite lo mismo: es un patinete muy serio, y si lo usas a diario, la inversión merece la pena.
Nuestra opinión del Raptor Dual Evo LR
Este no es un patinete para ir a por el pan.
Es un modelo diseñado para los que van en patinete en serio. Para quienes cruzan media ciudad, suben cuestas cargados o simplemente quieren olvidarse del coche. El Raptor Dual Evo LR cumple lo que promete: potencia real, autonomía decente y una experiencia de conducción que está por encima de la media.
No es barato, ni ligero, ni compacto. Pero si lo que buscas es fiabilidad, rendimiento y comodidad, este bicho te da todo eso y más. Y lo mejor: sin postureo. Aquí todo lo que tiene sirve para algo.
¿Lo recomendamos?
Si lo tuyo es moverte sin límites y no tienes que cargarlo por unas escaleras todos los días, sí. Y con todas las letras.
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Manuel E. Camacho es un apasionado de toda aquella tecnología que beneficie a la salud del planeta, como es el caso de la movilidad sostenible con los patinetes eléctricos. Al haber vivido en diferentes países europeos, ha podido comprobar de primera mano, como en el norte de Europa se cuida al máximo el transporte sostenible y se da prioridad a medios de transporte alternativos y respetuosos con el medio ambiente. Movido por su curiosidad y creatividad, Manuel E. Camacho analiza minuciosamente el mercado en busca de nuevos elementos que promuevan el cuidado del planeta, para equiparar España al resto de países europeos en cuanto a movilidad eléctrica sostenible con el planeta.
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Responsable: Manuel Enrique Camacho Fernández